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電機直驅(qū) 高效智能
動力頭和卷揚采用電機直驅(qū)方式,最大功率達到320kW,高出傳統(tǒng)鉆機30%,功率大,干活速度快
所有驅(qū)動電機可通過程序?qū)崿F(xiàn)精準(zhǔn)控制,能夠完全根據(jù)客戶和施工需求定制工作模式,更加智能,更高效。
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適應(yīng)能力強
采用大三角支撐機構(gòu),施工穩(wěn)定性高、施工范圍廣,適用于山區(qū)和橋梁樁等大樁深施工場景。
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節(jié)能環(huán)保
主要工作部件采用電機直驅(qū),電力傳動能量損耗少;
配備能量回收系統(tǒng),鉆桿下放時給電池回充能量;
增程器采用較小功率發(fā)動機并始終保持在高效區(qū)工作,更節(jié)能。
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多種動力模式 使用便捷
鉆機設(shè)置了多種動力模式可適用不同場地,
純電模式、插電模式、增程模式三種不同動力模式可滿足不同場地的施工需求,
其中純電模式和插電模式更是可以做到“零排放”。
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可靠三電,耐用保值
三電系統(tǒng)質(zhì)保5年或10000小時(先到為準(zhǔn));
增程電動,電機直驅(qū),確保全生命周期高效施工;
降低液壓系統(tǒng)故障率,有效確保設(shè)備高出勤率。
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智能化
采用新能源睿控技術(shù),實現(xiàn)智能驅(qū)動管理、全車CAN總線控制和遠程技術(shù)支持智能化;
手機app足不出戶遠程就能了解鉆機位置、軌跡、能耗、充電記錄、車輛部件信息、工作日志等;
可實現(xiàn)遠程故障診斷、系統(tǒng)一鍵修復(fù)等功能;
可以根據(jù)作業(yè)需求私人定制作業(yè)模式。


宇通旗下所有新能源產(chǎn)品均可滿足電控中心3S安全技術(shù)要求。
2016年1月,設(shè)立在宇通客車的國家電動客車電控與安全工程技術(shù)研究中心提出,針對新能源客車防火、防水、防觸電的安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。
2016年11月,由宇通牽頭制定編寫,基于宇通3S純電防火、防水、防觸電安全技術(shù)要求的《新能源客車3s安全技術(shù)要求》經(jīng)國家工信部審批后正式發(fā)布。


電池經(jīng)嚴(yán)格的實驗,保證了耐久度,解除您的后顧之憂。


零部件、動力系統(tǒng)、整車三級驗證系統(tǒng),有效提高車輛的可靠性、耐久性。


主泵和主卷揚主要工作部件均采用宇通自主研發(fā)的永磁同步電機,防護等級達IP68,能夠適應(yīng)大雨、內(nèi)澇等惡劣天氣??鼓督Y(jié)構(gòu)能夠保證高寒、高濕環(huán)境絕緣性能不受影響。阻燃性能達到水平HB、垂直V-0級。


采用行業(yè)性能優(yōu)良的大容量、高能量密度磷酸鐵鋰電池。
項目 | YTR506HE | |
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鉆孔 | 最大鉆孔直徑(mm) | 3000 |
最大鉆深(m) | 80/122 | |
增程動力系統(tǒng) | 增程器型號 | L9CS4 360C |
增程器功率(kW) | 264 | |
動力頭 | 最大輸出扭矩(kN·m) | 506 |
轉(zhuǎn)速(rpm) | 6-21 | |
功率(KW) | 320 | |
加壓系統(tǒng) | 加壓力(kN) | 420 |
起拔力(kN) | 450 | |
行程(mm) | 10000 | |
主卷揚 | 提升力(kN) | 600 |
最大速度(m/min) | 70 | |
鋼絲繩直徑(mm) | 44 | |
功率(KW) | 320 | |
副卷揚 | 提升力(kN) | 100 |
最大速度(m/min) | 70 | |
鋼絲繩直徑(mm) | 20 | |
桅桿 | 前/后(°) | 90/15 |
左右(°) | ±3 | |
底盤 | 履帶總長(mm) | 7470 |
展寬寬度(mm) | 5300 | |
縮回寬度(mm) | 3700 | |
履帶寬度(mm) | 900 | |
整機外形尺寸 | 整機高度(mm) | 31710 |
工作質(zhì)量(t) | 185 | |
運輸寬度(mm) | 3700 | |
運輸高度(mm) | 3750 | |
標(biāo)配鉆桿 | JSφ630-4X22m-250B | |
最長鉆桿 | MZφ630-6X22m-250B |